Primer evento en condiciones de competición para el Škoda Fabia RS Rally2.
El equipo Toksport WRT ha inscrito un coche de rally completamente nuevo de Škoda Motorsport en la final del European Rally Trophy (ERT).
Evento alemán conocido como uno de los rallies de tierra más exigentes de Europa Central.
Fuente: https://www.skoda-motorsport.com/
Tal y como establece la normativa, el Škoda Fabia RS Rally2 cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros acoplado a una caja de cambios secuencial de cinco velocidades y una tracción a las cuatro ruedas libre de sistemas de control electrónico. Mientras que el chasis del Škoda Fabia RS Rally2 se basa en el modelo de la serie FABIA, el motor se deriva de la familia de motores que Škoda utiliza en sus coches de carretera RS. Con la capacidad reducida a los 1,6 litros permitidos, el motor de cuatro cilindros con especificaciones de rally ofrece aproximadamente 214 kW (289 CV).
Lausitz-Rallye tiene su sede en la ciudad de Boxberg, en el estado federal oriental de Sajonia, cerca de la frontera de Alemania con Polonia. Conocido como uno de los rallies de tierra más exigentes de Europa Central, la mayoría de sus tramos utilizan caminos de servicio de antiguas o aún activas minas de lignito a cielo abierto. Lo más destacado es la prueba «Reichwalde» de 24 kilómetros de largo, como todas las etapas para ser recorridas dos veces. “El rally es completamente nuevo para mí”, dice Andreas Mikkelsen.
“Por lo que he visto en los videos, las etapas son bastante rápidas. En algunas partes, los surcos profundos hacen que la segunda carrera sea bastante accidentada. El rally debería hacer que el debut en competición del Škoda Fabia RS Rally2 sea un verdadero desafío”.
Lausitz-Rallye, un evento de un día (5 de noviembre de 2022), presenta diez etapas especiales que cubren un total de 145,56 kilómetros. Las últimas cuatro ediciones fueron ganadas por pilotos que utilizaron Škoda Fabia Rally2. Los ex campeones alemanes Matthias Kahle y Fabian Kreim celebraron dos victorias cada uno.
