Buscar

Presentación del Fiesta WRC 2017

Embarcando en una nueva era en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (WRC), presentamos el Ford Fiesta WRC, una innovación basada en la nueva Fiesta de 2017, que encabezará el reto de M-Sport durante todo el año Temporada prevista.
086d93f9-3124-4f37-b2bc-4eb04a5c1aff
Diseñado para la próxima generación de reglamentos técnicos implementados por la FIA, el Fiesta WRC inaugura la última tecnología en los coches de rally del mundo.

A pesar de estar construida para este nuevo conjunto de regulaciones, la clase de 2017 evoca imágenes que remontan a los días del Grupo B y la última creación de M-Sport conserva un fuerte pedigrí, compartiendo una plataforma con el número uno de Europa, el coche más vendido.

Basado en el nuevo Ford Fiesta, el Fiesta WRC, deriva su rendimiento y estilo de un coche querido tanto en el camino como en el escenario.

Desde su introducción en el deporte, la Fiesta se ha convertido en el modelo más exitoso del rally con innumerables victorias y laureles de campeonato en todo el mundo, en sus diferentes modalidades como R1, R2, R5, S2000 y WRC.

33be818e-3844-4ed0-b56f-03380a58f795

Sólo este año, el Ford Fiesta R5 obtuvo 159 impresionantes victorias, más que cualquier otro R5, así como innumerables victorias de clase y un segundo FIA consecutivo en el Campeonato de Europa de Rally.

Diseñado a partir de una hoja completamente limpia de papel, el último desafío de M-Sport añade otra cuerda a la impresionante proa del Fiesta y el equipo de desarrollo confía en hacer un regreso al primer escalón del podio.

Mirando la parte, una carrocería aerodinámica totalmente diseñada CFD cuenta con un divisor delantero y trasero, planos de buceo y ala trasera impresionante que da a la Fiesta WRC un diseño visual llamativo.

Más espectacular y más potente que su predecesor, el Fiesta de alta especificación ha sufrido un rediseño completo y el 95 por ciento del coche ha sido diseñado desde cero para ofrecer más potencia y más agarre mecánico.

La producción de 380 CV y ​​450 Nm de par de su motor de inyección directa de 1600cc, impulsado por Ecoboost, y un limitador de entrada de 36 mm, tiene que ser escuchado para creerse.

Una recién diseñada caja de cambios secuencial de seis velocidades con cambio hidráulico se ejecuta junto a un embrague multidisco y un diferencial central activo ofrece un control y rendimiento mejorados.

Además, los brazos MacPherson rediseñados con amortiguadores externos del depósito Reiger son totalmente ajustables en tope y rebote, mientras que los discos de freno ventilados con pinzas monocasco únicas de cuatro pistones proporcionan la potencia de frenado.

El chasis completo y la adquisición de datos del motor permiten a nuestros ingenieros realizar diagnósticos de eventos y desarrollo de desempeño, mientras que las pantallas de dos trazos para conductor y copiloto mantienen a nuestras tripulaciones en camino.

La seguridad mejorada también ha formado una parte clave del desarrollo del Fiesta WRC. Una jaula de acero T45 está soldada al chasis con refuerzos estructurales de los umbrales de las puertas.

La presencia de una mayor espuma absorbente de energía también se ha incrementado significativamente de 60 litros a un mínimo de 95 litros. Los asientos de Sparco de la tripulación están cubiertos por esta espuma y las cifras de gestión de energía han aumentado hasta en un 20 por ciento.

Huelga decir que una era nueva y emocionante está casi sobre nosotros. Habiendo acumulado 6.392 kilómetros de pruebas con más que seguir la próxima semana, el Fiesta WRC está listo para abordar algunas de las etapas más difíciles y exigentes que el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA tiene para ofrecer.

 

CITA FINAL

180916b4-d5f4-4da4-895d-fc5f366090ee

El director gerente de M-Sport, Malcolm Wilson OBE, dijo:

«Al entrar en una nueva era en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, hay un verdadero sentido de emoción en todo el equipo, y con razón creo que hemos creado algo muy especial en el nuevo Ford Fiesta WRC.

«Después de conducir el coche, puedo decir honestamente que es uno de los más impresionantes que jamás hemos producido. Es emocionante para conducir, suena fantástico y parece absolutamente sensacional.

«Cada equipo está empezando en pie de igualdad y estoy seguro de que hemos producido otro coche que es capaz de desafiar – y ganar – al más alto nivel.

«Más del 95 por ciento ha sido diseñado desde cero y nuestro equipo ha tenido lo que quería para construir el mejor coche posible. No se ha ahorrado ningún gasto y comenzamos la temporada 2017 con un objetivo en mente: volver al primer escalón del podio «.
af7af2d0-53d1-4b26-a069-22909d005303
M-Sport jefe de ingeniería, Chris Williams, dijo:

«Una enorme cantidad de esfuerzo, pasión y entusiasmo ha entrado en este proyecto y ha habido un compromiso real de todo nuestro equipo.

«Diseñar un coche nuevo a partir de una hoja de papel completamente limpia ha permitido a nuestro equipo reevaluar cada componente para producir el coche más ligero e innovador posible.

«Hemos empujado los límites físicos en todas las áreas y tenemos algunas cosas muy interesantes pasando por debajo de la superficie que estamos seguros que son únicos para este coche y ya hemos mejorado significativamente el rendimiento en las pruebas.

«No ha sido un paseo fácil, pero todo el mundo se dio cuenta de cuánto potencial tiene este coche

Mantente conectado
Novedades

Patrocinadores

Patrocinadores Foto Sport Canarias